Mecanica de f1

ser mcanico de f1 en la escuderia renol

me gustaria saber como hacceder a la f1 para ser mecanico,tengo 27 años y soy mecanico de coxes desde los 15 haber si algien me puede ayudar

me gustaria saber como hacceder a la f1 para ser mecanico,tengo 27 años y soy mecanico de coxes desde los 15 haber si algien me puede ayudar

a mi me parece que estaria mal quitarles los motores v 10 de 3l. y suplantarlos por los v8 de 2.4 l. ya que les quitara velocidad.. saludos...

olaa me gustaria saber kual es la carrera mas propicia para poder llegar a la f1.tengo 17 años y tengo k elegir asi k si alguien me puede aconsejar k lo aga porfavor.escribir a :duo2_yo@hotmail.com reconpensa economica

hola soy mecanico,tengo 20 años y me gustaria saber como se puede llegar a ser mecanico de formula 1 o similar.me encanta el mundo del motor y me gustaria llegar lejos en este mundo

me gustaria saber que estudiar para tener mas posibilidades de entrar a la f1 o al mundo de las carreras

hola me llamo sebastian y soy estudiante de mecanica de competicion,entra en esta web y encontraras lo q buscas(monlau competicion)Chaoo

creo que en barcelona puede hacr un master en motores de competicion y de ahi meterte en alguna escuderia pequeña e ir progresando,es lo mejor

me parece que lo que teneis son muchos pajaros, no por faltar, pero para llegar alli no se trata de si un simple grillo al arrancar el coche o que la bujia tiene perlas, o que la valvula EGR esta sucia y da tirones el motor a 1950 RPM, no no no eso no es se trata de muchisimo mas asi que el que quiera llegar a pertenecer al mundo de la F1 debe tener una carrera en condiciones osea un master o diplomatura en ingenieria de competicion.

Hola, me llamo Esther, y soy responsable de recursos humanos de talleres AMC (taller multimarca de automoción en villaviciosa de Odón, al suroeste de Madrid, junto a Móstoles). Estamos seleccionando mecánicos con categoría de oficial de primera expertos en mecánica y electricidad del automóvil. Se ofrece contrato indefinido y sueldo de 2000 Euros mal mes. Incorporación inmediata. Sería deseable que el candidato tenga una formación académica adecuada, formación profesional de grado superior (FPII) en mantenimiento de vehículos autopropulsados, y con una amplia y demostrable experiencia como oficial de primera en mecánica y electricidad del automóvil. Es imprescindible carnet de conducir B1. El taller dispone de unas grandes instalaciones, y está dotado con la más moderna tecnología en máquinas de diagnosis y reparación. Para concertar una entrevista técnica con el jefe del taller (Sr. Toni), por favor póngase en contacto conmigo, yo le citaré directamente en el taller. Mi número de teléfono es 669 06 56 27. (llamar preferentemente tardes)

Alguien podria decirme que carrera universitaria tendria que escojer para poder llegar a ser ingeniero o mecanico de alguna escuderia de f1, gp2, etc...

buenas a todos, me dirijo a vosotros por todas las preguntas q haceis en el foro referidas a las carreras universitarias o pruebas q haya q solicitar para entrar en un equipo de formula1. En primer lugar me dirijo a vosotros por q soy mecanico de la formula 3 española en el equipo campos racing y se informarons de lo q preguntais. Si vuestra opcion es estudiar una carrera para trabajar en formula 1 sera mas dificil q ser mecanico o asistencia en otras categorias automovilisticas. a la formula 1 llegan pocos y con mucha esperiencia por lo tanto no se muy bien para ingenieros (q estudian industrial en mecanica) y luegon hacen cuersos pero se q para los mecanicos existen dicversas escuelas todas en cataluña como monlau competicion y rs grup esta con menos importancia. de todos modos os dejo mi correo lgracingteam@gmail.com y si teneis cualquier duda ya mas en especial no dudeis en preguntarmela. un saludo y mucha suerte en la mecanica si os gusta de verdad

Hola. Estudio ingeniería industrial, rama de mecánica, y quisiera hacer un máster en ingeniería de competición o algo relacionado. Entre metca de mondragon, mic de valencia y monlau de barcelona, cuál me aconsejais? Superaría las pruebas de selección dado que no poseo nivel de ingles? Gracias.

BUENAS, Alguien conoce al chico que esta trabajando en Renault? Era el mejor de su promoción, ganó un concurso... vaya el típico crac. Pues como mucho les llevará los cafelitos y poco mas, que ya es mucho. Para llegar a la F1, o eres el hijo de Briatore, o estudias una ingenieria que se hace en Francia y en Alemania, que se especializa en motores, y como no, eres el mejor de la promoción. Soy Ingeniero Industrial Mecánico, y también pase por esa fase, pero cuando te informas un poco... se te pasa. Si alguien quiere intentarlo que no pierda el tiempo en prepararse aquí.

Mecánico de F1... ser mecánico de a pie o de despacho? Es muy diferente. ¿Quieres cambiar neumáticos, poner a punto los coches, o diseñarlos?. Para empezar todos o casi todos son ingenieros mecánicos y se hacen expertos en algo: cambios de velocidad, dirección, electrónica, centralitas, motorización, ajuste... Te doy un consejo: no es realista querer serlo sin más. Es como desear ser mecánico de cohetes espaciales, se sale de lo normal. Piensa, ¿qué te gusta realmente: viajar por todo el mundo, arreglar coches, aprender, la F1...? NO digas "me gusta la mecánica de F1" porque ni la conoces ni sabes cómo es; es una razón muy vaga como para definir tu futuro.

Hola!! ,i pregunta es sencilla, la ingenieria aeronautia sirve para ser ing de competicion?¿ Gracias por las respuestas

hola coby estoy acabando ingenieria tecnica aeronautica y tengo pensado hacer un master de mecanica de competicion, una compañera lo hizo y ahora trabaja en gp2. Aeronautica e Industrial mecanica son las mas importantes para acceder al mundo de la mecanica. un saludo, espero haberte ayudado!

yo pienso k ninguno de los que estamos aki escribiendo podra llegar a ser mecanico de f1 ya que para eso tienes ke ser un puto as en lo que se refiere a la mecanica o tener un enchufe. para ser mecanico de f1 no basta con haber estudiado una ingieneria aeronautica o industrial, luego tienes ke hacer un master que cuesta la ostia me parece ke es en inglaterra y despues de eso puedes tener alguna opcion de entrar en el mundillo de la f1 pero ya lo he dixo muy pocas opciones. asi k a mi parecer no merece la pena gastarse tanta pasta en los estudios si luego no tienes ni la mas minima garantia de k vas a trabajar en alguna escuderia. lo mejor buscarse un trabajo de mecanico de competion en rallyes o algo asi k tampoco esta nada mal, y es lo unico k nos kedaria n? jeje venga suerte para tods

Me gustaría explicaros a cerca de la fórmula 1 un par de cositas. Las maneras para poder acceder a la categoría es pasando anteriormente por formula 3 y gp, también cabe señalar que para introducirse de lleno habria que estudiar una ingenieria industrial y luego lo mas cercano es (la especialidad) se estudia en mondragón que se considera master, allí lo que areis es especializaros primero en unsistema de coches de alta cilindrada y luego otra especializacio en monoplazas ,las practicas hay que sacarlas en la gp y si siys buenos entrais directamente en algun equipo como minardi o algo así..trabajando duro se consigue todo chic@ss animoo! actualmente estoy trabajando en la formula 3000 y posiblemente el contrato futuro sea a la formula uno dios lo quiera jejej muxa suerte!!!

hola mi nombre es tomas de bariloche argentona... quisiera saber donde puedo estudiar mecanica de competicion y resibirme de esoo, estoy con todas las pilas de estudiar, aparte me encantaria ser eso seria lo mas...pero los ingresos no me dan, ocea no puedo pagar mucho por eso..asiq si alguien me puede ayudar le agradeceria mucho... gracias

hola a mi me gustaria mucho k alguien me alludada a saver todo lo k necesito para ser un mecanico de f1 o de gp2 o de f3 es k tengo 16 años y es aora quando tengo de saver k camino coger mi msn es:puigvi_93@hotmail.com gracias por las ayudas

Entonces por lo que he entendido tienes que hacer Ingeniería Industrial rama mecánica, saber ingles i despues hacer un master de competición, tener un poco de suerte/enchife ( es lo que tengo) i eso. vale...

hola, yo estudio ing. tecnica de teleco y me interesa la parte aerodinamica de la formula 1 o la parte referente a mejoras electronicas del setup del coche. no se si mi ingenieria y un master en inglaterra seria suficiente para probar suerte en este mundillo. que pensais? de todas formas el master lo hare porque realmente me gustaria tener esos conocimientos. es un problema ser una chica? un saludo

Hola a todos. Yo estudio Ingeniería Industrial en Valencia. La verdad es q es muy complicado llegar a la f1, solo llegan unos pocos en el mundo, pero se puede llegar. En valencia, en 2007 se hizo el MIC(Master de Ingeniería de Competición). En este master las practicas se hacían en equipos de gp2 y f3 (campos grand prix) ya que el master esta patrocinado por la fundación Adrian Campos. Yo fui a la charla informativa y dijeron que se hacía cada dos años, pero dudo que sea así, pues este año tocaría y aún no han informado de nada. De todas formas, cuando se haga, sería una buena oportunidad. Además, a dicha charla acudieron 2 ingenieros españoles de f1. Entre ellos, Toni Cuquerella, que estudió ingeniería industrial en valencia tb. Lo que ocurre es q para llegar se debe de pasar por muchas categorías y escuderías. Estos dos ingenieros habían estado tanto en equipos de rallies, como en las world series, en f3, gp2 etc. Es largo el camino, y muy dificil, debes ser de lo mejor, pero si llegas a trabajar de esto y te gusta, nada es imposible. Eso si, hay que tener una predisposición enorme para hacerlo. Un saludo a todos y ánimo!!

Hola a todos. Alguien sabe cuanto gana un ingeniero de competicion de F1? y uno de rallies? Un saludo! hasta luego!

Tanto el ingeniero de F1 como el de Rally ganan bastante más dinero del que muchos piensan. respecto al tema de las salidas profesionales en la F1, el tema es harto complicado. Por un lado, es muy conveniente tener una ingeniería (mecánica o aeronáutica preferiblemente). Después no estaría mal que se hiciese un Máster de Mecánica de Competición (yo conozco el METCA de Epsilon Euskadi, y deben de salir bastante a gusto), y después especializarse en algo concreto para que las salidas sean más fructíferas. También Epsilon ofrece cursos específicos de Adquisición de Datos, aerodinámica y cosillas así... Resumiendo, que se siga el camino que se siga, va a ser complicado para todos. Sin embargo, siempre hay que soñar para no quedarse dormido... así que suerte a todos (y a mi el primero)