Máster en Comercio Internacional & Supply Chain Management - MIBO® Semipresencial Online / Distancia en Madrid en IACI Instituto Alemán de Comercio Internacional

Dirigido a:

•Profesionales en situación de desempleo que buscan su futuro profesional en un sector con una demanda al alza
•Emprendedores con un proyecto de internacionalización tradicional como Online
•Jóvenes licenciados, Diplomados o Graduados que quieren descubrir una profesión emocionante
•Managers de los Departamentos de Back como de Front Office de Import y de Export
•Consultores, Asesores y Agentes Comerciales
•Operadores Logísticos y transitarios
•Managers de los departamentos de Marketing, Logística, Supply-Chain Management, aduanas, planificación estratégica, ventas y compras
•Personal de la Banca, Seguros y Financiación Internacional
•Agentes de aduanas y gestores de despachos aduaneros de importación como de exportación

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Objetivos del programa:

1. Convertirse en un/a Profesional en la gestión de proyectos internacionales en cualquier país del mundo
2. Lograr la inserción laboral gracias a la realización de MIBO®
3. Lograr una oportunidad de mejora laboral en la propia empresa
4. Dominar el proceso integral de la importación
5. Dominar el proceso integral de la exportación
6. Saber interrelacionar las distintas áreas del comercio internacional para poder diseñar una cadena de suministro internacional eficiente
7. Saber minimizar los riesgos inherentes a las operaciones comerciales
8. Saber maximizar las probabilidades de éxito de las operaciones comerciales
9. Emprender proyectos empresariales propios tanto online como offline
10. Saber negociar con éxito acuerdos internacionales.

Lugar de impartición:

en MadridLeer menos

1. EL PROYECTO FIN DE MASTER DE UNA INTERNATIONAL TRADING COMPANY DE IMPORTACIÓN COMO DE EXPORTACIÓN- INDICE DEL PROYECTO DE IMPORTACIÓN- INDICE DEL PROYECTO DE EXPORTACIÓN

2. EL PROYECTO “TRABAJO FIN DE MASTER” BASADO EN LA GESTIÓN DE UNA INTERNATIONAL TRADING COMPANY
1. Qué es y a qué se dedica una International Trading Company (ITC) Leer más
1.1. La ITC, cómo funciona y opera a nivel internacional
1.2. Los diferentes tipos de empresas trading
1.3. Las actividades empresariales y servicios profesionales que puede prestar una trading
1.4. Las barreras iniciales para emprender una empresa de comercialización internacional
1.5. Los valores de know-how de una ITC
1.6. Cómo podemos financiar las operaciones internacionales de compra-venta

3. LOS RIESGOS QUE SE ASUMEN EN LAS OPERACIONES DE IMPORTACIÓN COMO DE EXPORTACIÓN. MEDIDAS DE PREVENCIÓN. BARRERAS QUE DIFICULTAN EL LIBRE COMERCIO.
1.1. Análisis de los Riesgos - Introducción
1.2. Análisis de riesgos en la fase de PRE - OPERATIVA
1.3. Análisis de riesgos en la fase de OPERATIVA
1.4. Análisis de riesgos en la fase de POST OPERATIVA
1.5. Medidas de prevención
1.6. Análisis de las Barreras en el Comercio Exterior

4. LA INVESTIGACIÓN COMERCIAL DE PAÍSES Y MERCADOS INTERNACIONALES. FUENTES DE INFORMACIÓN SOBRE PAÍSES, PRODUCTOS Y SECTORES.
Análisis y práctica de investigación de mercados internacionales. Las mejores fuentes que nos ofrecen la información clave sobre
1. Barreras comerciales
2. Procedimientos aduaneros
3. Aranceles
4. Documentos que se utilizan en la operativa internacional
5. Mercados y países
6. Sectores y productos
7. Normativas especificas
8. Estadísticas de importación y exportación, volumen, valor y no de operaciones
9. Ferias internacionales
10. Guías gratuitas de negocio internacional

5. ESTRATEGIAS EFECTIVAS DE INTERNACIONALIZACIÓN DE NUESTRA EMPRESA. LA INVESTIGACIÓN PREVIA DE LOS MERCADOS MEDIANTE EL MÉTODO DE ANÁLISIS ‘PESTE’. Características, condicionantes, ventajas e inconvenientes de las principales estrategias de comercialización internacional:
Estrategia 1: Trading internacional
Estrategia 2: Contratistas internacionales
Estrategia 3: Intermediarios internacionales
Estrategia 4: Implantación directa en mercados internacionales como filial o sucursal
Estrategia 5: Negocio virtual B2BV o B2C
Estrategia 6: Proyectos y licitaciones públicas y privadas por entes internacionales
Estrategia 7: Cesión internacional de un “modelo de negocio”
Estrategia 8: Cesión internacional de “know – how”

6.1 LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. LOS INCOTERMS® 2010 - 2020 DE LA CÁMARA OFICIAL DE COMERCIO INTERNACIONAL.
1.1. Utilidad de los Incoterms®, lo que determinan y lo que no
1.2. Análisis de cada uno de los 11 términos conforme a la última revisión por la CCI del 2010
1.3. Riesgos implícitos en el uso de ciertos términos
1.4. Los Incoterms® que intervienen en las operaciones de importación EXW, FCA, FOB, FAS, CFR, CPT, CIP, CIF, DAT, DAP, DDP y sus posibles modificaciones.
1.5. Los términos que intervienen en las operaciones de exportación EXW, FCA, FOB, FAS, CFR, CPT, CIP, CIF, DAT, DAP, DDP y sus posibles modificaciones.
1.6. Casos prácticos
1.7. Cambios en los Incoterms 2020 respecto a la versión anterior del 2010 - Incoterms que desaparecen: EXW, FAS y DDP - Nuevas variantes: del DDP al DTP y DPP - Nuevos Incoterms: el CNI - Otras novedades respecto a la versión anterior

6.2. LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. OPERACIONES MARÍTIMAS, TERRESTRES Y AÉREAS. EL SEGURO INTERNACIONAL DE LAS MERCANCÍAS.
1. Transporte internacional por carretera
1.1. Marco jurídico que regula el transporte internacional por carretera 1.2. El contrato de transporte CMR
1.3. Tipos de operaciones
1.4. Consolidación de los envíos
1.5. Medios y sus características
1.6. Tarificación del transporte internacional
1.7. Casos prácticos

2. Transporte marítimo internacional
2.1. Marco jurídico que regula el transporte marítimo internacional
2.2. Los contratos de transporte marítimo internacional
2.3. Figuras relacionadas con el transporte marítimo
2.4. Tipos de tráficos y de barcos
2.5. Contenedores, tipos y características
2.6. Consolidación de los envíos
2.7. La tarificación de los envíos marítimos
3. Transporte aéreo internacional
3.1. Marco jurídico que regula el transporte aéreo internacional
3.2. El contrato de transporte AWB
3.3. IATA y los agentes de IATA
3.4. Tipos de operaciones
3.5. Tipos de aviones
3.6. Las unidades de carga aérea, tipos y características
3.7. La consolidación de los envíos
3.8. Tarificación de los envíos según los medios de transporte
3.9. Estructura de las tarifas y de los costes
3.10. Casos prácticos
4. Transporte multimodal
4.1. Marco jurídico que regula el transporte multimodal
4.2. El transitario
4.3. El operador de transporte multimodal OTM
4.4. Principales contratos de transporte multimodal
4.5. Tarificación de los envíos en transporte multimodal
4.6. Casos prácticos
5. El seguro a todo riesgo de los envíos
5.1. Coberturas de seguro de la mercancía
5.2. Tipos de pólizas de seguro a todo riesgo de la mercancía
5.3. Prima de seguro y gastos
5.4. Modalidades de contratación del seguro de los envíos
5.5. Procedimientos de reclamación de los siniestros 5.6. Casos prácticos

6.3. LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. DEPARTAMENTO DE COMPRAS Y PLANIFICACIÓN
1. Gestión de la SCM
2. Objetivos de la SCM
3. Objetivos ampliados SCM
4. Compras como Centro de rentabilidad
5. Compras para la Creación de valor
6. Actividades del departamento de compras
7. Aprovisionamiento y su importancia en la cadena de suministro
8. Gestión de la compra integral
9. Gestión de los proveedores
10. Gestión de los proveedores ampliada
11. Casos Prácticos

6.4. LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. CÓMO ELABORAR LA DOCUMENTACIÓN COMERCIAL INTERNACIONAL PARA LAS OPERACIONES COMERCIALES DE IMPORT Y EXPORT
1. El circuito documental en una empresa importadora - exportadora
2. Purchase order
3. Proforma – invoice
4. Commercial invoice
5. Packing – list
6. AW B
7. CMR
8. CCO
9. CIM
10. DUA
11. EUR 1 Y ATR
12. FIATA BILL OF LADING

6.5. LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. EL CÁLCULO DE LOS PRECIOS A LA IMPORTACIÓN
1.1. Cómo proceder para calcular con exactitud el “landed cost” de una mercancía en una vez despachada en aduana a la importación.
1.2. El Incoterm como determinante de la base de cálculo en función de la factura del proveedor.
1.3. Los conceptos de costes implicados.
1.4. El sistema del cálculo de los costes de importación.
1.5. El reparto de gastos en expediciones de referencias múltiples.
1.6. El sistema del cálculo de los costes de importación.
1.7. Caso Práctico.

6.6. LA CADENA LOGÍSTICA INTERNACIONAL. EL SUPPLY CHAIN MANAGEMENT. EL CÁLCULO DE LOS PRECIOS A LA EXPORTACIÓN.
1.1. Cálculo de los costes variables del producto
1.2. Maneras de imputar márgenes comerciales
1.3. Los costes de adaptación de productos y envases
1.4. Los costes del medio de pago
1.5. Los gastos financieros
1.6. Costes de promoción y publicidad
1.7. Cómo imputar la compensación por garantía
1.8. Comisiones de agentes
1.9. Gastos de despacho de exportación
1.10. Gastos de embalaje
1.11. Costes de carga y estiba
1.12. Transporte Inland
1.13. La PSI - Pre Shipment Inspection
1.14. Coste de seguro de transporte internacional
1.15. Coste del seguro de los riesgos comerciales y políticos
1.16. Cálculo de la tarifa de precios de exportación en los términos Incoterms® 2010

7. CÓMO COBRAR Y PAGAR A PROVEEDORES. MEDIOS, FORMAS, PLAZOS Y DIVISIAS DE COBRO. LOS COSTES FINANCIEROS ASOCIADOS. COBERTURA DE LOS RIESGOS FINANCIEROS.
1. Los riesgos en operaciones de compra y venta internacional
1.1. Riesgos políticos, comerciales, logísticos, aduaneros, fiscales, documentales, de envío y recepción, etc.
1.2. Casos prácticos

2. Cómo elegir el medio de cobro más adecuado
2.1. Los criterios de elección y condicionamientos de los mismos 2.2. Diferencia entre los “medios de pago documentarios” y “no documentarios”
2.3. La importancia de los documentos en relación a los medios de pago

3. Recepción y análisis del condicionamiento de la carta de crédito documentaria.
3.1. Las reglas UCP -600 que regulan el L/C documentary letter of credit
3.2. ¿Cómo abrir y en qué condiciones en nuestro banco un crédito documentario a favor de un proveedor?
3.3. ¿Cómo llevar a cabo adecuadamente la gestión documental, la negociación bancaria y la negociación con el proveedor?
3.4. Las reglas UCP-600 para el funcionamiento de las cartas de crédito
3.5. Los riesgos propios de las cartas de crédito
3.6. El funcionamiento de las cartas de crédito: su apertura, notificación y posterior utiliza-ción. Aspectos críticos en la negociación
3.7. Tipos de carta de crédito
3.8. Costes implícitos y su efecto en los escandallos de precios
3.9. Casos prácticos

4. Análisis del funcionamiento, ventajas e inconvenientes de los diferentes medios de co-bro
4.1. Cheque personal o bancario
4.2. Orden de pago simple y transferencias
4.3. Adeudos directos SEPA
4.4. La remesa simple. Las remesas electrónicas
4.5. La remesa documentaria
4.6. Orden de pago documentaria
4.7. Casos prácticos

5. El riesgo comercial. El seguro de crédito a la exportación
5.1. Características de las “export credit agencies”
5.2. Los riesgos asegurables y sus coberturas
5.3. El proceso de la tramitación
5.4. Aspectos claves a tener en cuenta. Diferencias con otros medios de aseguramiento.
5.5. Tipos de pólizas
5.6. Casos prácticos

6. La cobertura de los riesgos originados por el tipo de cambio
6.1. Los instrumentos de cobertura disponibles para el tipo de cambio: Opciones y SWAPS en divisas
6.2. Seguro de cambio: americano y participativo
6.3. El “Forward Plus”
6.4. El túnel
6.5. Opciones
6.6. Swaps en divisas
6.7. Casos prácticos

7. La financiación de las operaciones internacionales
7.1. Las necesidades de financiación de importadores y exportadores
7.2. La conexión de las necesidades de financiación y los presupuestos de tesorería e inver-siones
7.3. Los instrumentos de la financiación bancaria. Análisis comparativo
7.4. La financiación en divisas y sus repercusiones en los costes de financiación
7.5. El factoring y el forfaiting como instrumentos financieros de cobertura de riesgos co-merciales o de tipo de cambio
7.6. Casos prácticos

8. El crédito oficial a la exportación
8.1. El concepto del “Crédito Oficial a la Exportación” en el consenso de la OCDE
8.2. Las diferentes modalidades del “Crédito Oficial a la Exportación”
8.3. Crédito comprador
8.4. Crédito suministrador
8.5. Líneas de crédito
8.6. Fondo de ayuda al desarrollo. FIEM
8.7. Casos prácticos

8. LA GESTIÓN ADUANERA DE LA UE. LOS PROCEDIMIENTOS ADUANEROS.Parte 1ª
1. La clasificación arancelaria de las mercancías
1.1. La importancia de la correcta clasificación arancelaria de las mercancías
1.2. La estructura y el esquema de la clasificación arancelaria: HSC, NC y TARIC
1.3. Las normas de la AEAT para la correcta interpretación de los códigos TARIC
1.4. La consulta arancelaria vinculante (IAV)
1.5. Casos prácticos

2. Las reglas de origen de las mercancías
2.1. Las reglas para determinar el origen de una mercancía
2.2. Excepciones principales a las reglas
2.3. Los acuerdos preferenciales
2.4. La certificación y prueba del origen de las mercancías
2.5. Casos prácticos

3. El valor de la mercancía en aduana de importación
3.1. Definición del valor en aduana de la mercancía
3.2. Los 6 métodos de valoración de la mercancía en aduana
3.3. El valor de transacción
3.4. La base de valor en aduana de la mercancía para la liquidación de los impuestos
3.5. Conceptos que se suman al valor de compra
3.6. Conceptos que no forman parte del valor en aduana
3.7. La base del IVA a la importación
3.8. Casos prácticos

4. Los derechos arancelarios
4.1. Los impuestos o derechos arancelarios a la importación
4.2. Tipos de impuestos a la importación • Derechos “ad valorem” • Derechos específicos• Derechos mixtos• Derechos compuestos
4.3. La liquidación de los impuestos
4.4. Casos prácticos

Parte 2ª
1. Introducción al marco aduanero comunitario
1.1. El territorio aduanero comunitario
1.2. Marco normativo del territorio aduanero comunitario. El nuevo código aduanero
1.3. Territorio IVA y TAC
1.4. Actores del comercio exterior
1.5. Elementos personales de la imposición aduanera
1.6. Representantes de aduanas

2. Procedimientos de inclusión y salida de mercancías en el TAC desde el punto de vista de la empresa trading
2.1. Concepto de deuda aduanera • Clasificación aduanera de las mercancíasLeer menos