Cursos: Curso de Mecanico de motores y equipos de inyeccion

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Cursos: Curso de Mecanico de motores y equipos de inyeccion

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OBJETIVOS

Desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección.

GESTION DE PRACTICAS Y EMPLEO
Una vez finalizado el proceso de formación teórica el alumno recibirá un apoyo de orientación laboral.
Este apoyo consta de gestión de prácticas y gestión de empleo.
Este servicio totalmente gratuito, ayuda a numerosas empresas a encontrar a las personas idóneas para cubrir el puesto de trabajo solicitado, constituye una herramienta de gran utilidad como factor de mejora profesional a nuestros alumnos


· Temario:

MODULO 1. CONTROL DE LA GESTIÓN DE «STOCKS».
• Estadística básica y representaciones gráficas.
• Interpretación de instrumentos de manejo de medios.
• Conocimientos administrativos y contables básicos.
• Normativa de seguridad e higiene y de protección ambiental.
• Propiedades y características a respetar en los productos para su almacenamiento, utilización y desecho.
• Técnicas de almacenaje (planificación y organización).
• Codificación de productos y nomenclaturas.
• Fijación de stocks por consumos y por factores de riesgo.
• Técnicas de control (inventarios, rotaciones, valoraciones, etc.).

MODULO 2. SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.
• Diferentes tipos de señalización de peligro.
• Disposiciones reglamentarias de seguridad e higiene en el trabajo:
. genéricas.
. aplicadas al sector de Automoción.
• Condiciones de seguridad de naves y otras instalaciones industriales.
• Factores en el ambiente de trabajo: ventilación, climatización, luminosidad y acústica.
• Sistemas de extinción de los diversos tipos de incendios.
• Protecciones frente a los riesgos debidos a la utilización de equipos mecánicos y eléctricos, máquinas y herramientas.
• Equipos de protección individual.
• Protecciones para los riesgos debidos a la manipulación y almacenamiento de materiales y productos tóxicos y peligrosos.
• Riesgos y enfermedades profesionales en el sector de la automoción
• Técnicas de primeros auxilios.

MODULO 3. REPARACIÓN DE MOTORES.
• Estudio del motor de explosión:
• Características y clasificación de los motores de explosión.
• Motor de explosión alternativo a cuatro tiempos.
• Motor de explosión alternativo a dos tiempos.
• Aplicaciones y características del motor de explosión.
• Estudio del motor diesel:
• Características y clasificación del motor diesel.
• Motor diesel de cuatro tiempos.
• Motor diesel de dos tiempos.
• Estudio comparativo de los motores de explosión y diesel.
• Estudio dinámico de los motores térmicos:
• Motor policilíndrico.
• Trabajo desarrollado por los motores térmicos.
• Potencia del motor.
• Potencia del freno.
• Estudio de los elementos constructivos del motor:
• Elementos fijos.
• Elementos móviles.
• Distribución.
• Estudio del sistema de lubricación en el motor:
• Finalidad del sistema de lubricación del motor.
• Aceites de engrase.
• Sistemas de engrase.
• Estudio de los elementos que componen el circuito.
• Estudio de la refrigeración:
• Finalidad de la refrigeración en los motores.
• Sistemas de refrigeración.
• Estudio de los elementos que componen el circuito de refrigeración.
• Regulación de la temperatura.
• Refrigerantes y anticongelantes.

MODULO 4. REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO Y ALIMENTACIÓN.

• Los combustibles:
• Características de los combustibles.
• Combustibles empleados en los motores de explosión y diesel.
• Estudio de la combustión.
• Tipos de mezclas.
• Carburación de los motores de explosión:
• Circuito de alimentación.
• Estudio del carburador.
• Estudio de las mezcla.
• Carburador con corrección automática de las mezclas.
• Tipos de carburaciones.
• El sistema de encendido, convencional y electrónico:
• Nociones de Electricidad y Electrónica.
• Encendido del motor Otto:
• Momento del encendido.
• Regulación del momento de encendido.
• Tensión en el encendido.
• Inflamación de la mezcla.
• Emisión de sustancias nocivas.
• Consumo de combustible.
• La detonación.
• Encendido convencional por bobina:
• Principio de funcionamiento.
• Bobina de encendido.
• Ruptor condensador.
• Distribuidor del encendido.
• Regulador del encendido.
• Encendido transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento.
• Encendido transistorizado con generador Hall:
• El efecto Hall.
• El generador Hall.
• Regulación de corriente y del ángulo de cierre.
• El aparato de mando.
• Encendido transistorizado con transmisor de inducción:
• Transmisor de inducción.
• La regulación de corriente y el ángulo de cierre.
• El aparato de mando (el módulo).
• Encendido electrónico:
• Principio de funcionamiento.
• Ventajas.
• Elaboración de la señal.
• El aparato de mando.
• Encendido totalmente electrónico:
• Ventajas.
• Distribución de alta tensión.
• Las bobinas de encendido.
• El aparato de mando.
• Encendido por condensador de alta tensión:
• Principio de funcionamiento.
• Propiedades.
• Regulación de las detonaciones.
• Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos.
• Inyección mecánica de gasolina:
• Principio de funcionamiento y descripción.
• Esquema del circuito.
• La alimentación del combustible:
• La electrobomba del combustible.
• El acumulador de combustible.
• El regulador de la presión del sistema.
• Las válvulas de inyección.
• La preparación de la mezcla:
• El regulador de la mezcla.
• El medidor del caudal de aire.
• El distribuidor-dosificador de combustible.
• La presión de control.
• Las válvulas de presión diferencial.
• La formación de la mezcla.
• La adaptación de la mezcla:
• El arranque en frío.
• La fase de calentamiento.
• Los estados de carga.
• Los comportamientos al producirse el cambio de estado de marcha.
• Las influencias sobre la mezcla aire-combustible.
• Descripción y funcionamiento del circuito eléctrico.
• Tecnología de los gases de escape.
• Inyección mecánica diesel:
• Principio del funcionamiento del motor diesel, comportamiento de los gases de escape.
• Instalación del circuito y de los elementos de inyección.
• Bomba rotativa de inyección: campo de aplicaciones, estructura y accionamiento de la bomba.
• Alimentación de combustible:
• Alimentación a baja presión
• Alimentación a alta presión.
• Válvula de impulsión,
• Tuberías de impulsión,
• Los inyectores.
• Regulación del régimen: regulador de ralentí, media y plena carga.
• Variación del avance de inyección.
• Dispositivos de adaptación:
• La adaptación del caudal de la alimentación a la curva característica de consumo del motor de acuerdo con el régimen.
• La adaptación de la presión de carga.
• La adaptación en función de la carga.
• La adaptación acorde con la presión atmosférica.
• La adaptación para arranque en frío.
• Parada del sistema de alimentación.
• Inyección electrónica gasolina:
• Nociones sobre la combustión.
• Necesidad de la inyección:
• Diferencias entre la inyección y la carburación.
• Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
• Ventajas de la inyección.
• Clasificación de las inyecciones gasolina y diesel.
• Teoría de la inyección:
• Función de la inyección electrónica.
• Descripción de los distintos sistemas de inyección.
• El encendido en la inyección electrónica:
• Funcionamiento.
• Parámetros para el ángulo de avance.
• Captadores de picado.
• Cartografía del encendido en la inyección.
• La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
• Los componentes del circuito de inyección de gasolina y diesel.
• El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección de gasolina y diesel.
• La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
• Los captadores o sensores utilizados en la inyección de gasolina y diesel.
• Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
• Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
• Tecnología de los gases de escape:
• Tratamiento catalítico.
• Composición de los gases.
• Regulación lambda.
• Inyección electrónica diesel:
• Nociones sobre la combustión.
• Necesidad de la inyección:
• Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
• Ventajas de la inyección.
• Clasificación de las inyecciones diesel.
• Teoría de la inyección:
• Función de la inyección electrónica.
• Descripción de los distintos sistemas de inyección.
• El encendido en la inyección electrónica:
• Funcionamiento.
• Parámetros para el ángulo de avance.
• Captadores de picado.
• Cartografía del encendido en la inyección.
• La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
• Los componentes del circuito de inyección diesel.
• El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección diesel.
• La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
• Los captadores o sensores utilizados en la inyección diesel.
• Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
• Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
• Tecnología de los gases de escape:
• Tratamiento catalítico.
• Composición de los gases.
• El turbo compresor:
• Nociones básicas de presión atmosférica.
• La sobrealimentación:
• Misión de la sobrealimentación.
• Aumento de potencia. Curvas características.
• Diferentes tipos de compresores:
• El compresor volumétrico.
• El turbo compresor.
• La sobrealimentación en los motores de explosión.
• La sobrealimentación en los motores diesel.
• Descripción y funcionamiento de las distintas partes del turbo.
• Materiales y temperatura en el turbo.
• El intercambiador de aire o intercooler.

MODULO 5. VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIESEL.

• Función de la bomba, sus conjuntos y elementos.
• Normas de montaje y de desmontaje.
• Tipos y características de aceites de pruebas para bancos.
• Manejo de los equipos de aire y de presión.
• Tecnología y normas sobre el banco de pruebas.
• Precauciones en la comprobación de las bombas.
• Simbología de identificación de las bombas.
• Normas de pruebas con manómetros de alta presión, de ajuste de las válvulas del circuito de inyección y de regulación de caudales en las bombas de inyección.
• Interpretación y utilización de las hojas de ensayo.
• Normas de ajuste del avance y control del principio de inyección.
• Tecnología de la puesta en fase manual y electrónica.
• Normas de comprobaciones y ajustes en variaciones de avance.
• Tecnologías de aceites y de engrases.
• Comprobaciones y reglajes en los diferentes tipos de reguladores.
• Comprobaciones y ajustes de los conectores de humos.
• Normas de limpieza.
• Normas de seguridad e higiene.

MODULO 6. CONTROL DE CALIDAD DE LA REPARACION.
• Normas y especificaciones técnicas del vehículo.
• Utilización y puesta a punto de los útiles de control e instrumentos de medida.
• Tolerancias de medidas.
• Clasificación de defectos por gravedad y por frecuencia.
• Fundamentos de Metrología: medida, patrones, calor, tolerancias.
• Técnicas de medición.
• Técnicas de control de calidad.

· Duracion: 675 horas

· Titulacion que se obtiene: La superación del programa, permitirá al alumno obtener el TÍTULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL expedido por FORMACIÓN UNIVERSITARIA. Además, podrás solicitar la tramitación del prestigioso diploma de la Asociación Española de Enseñanzas Técnico Profesionales (AEDETP)