Curso de Mecanico de motores y equipos de inyeccion

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Curso de Mecanico de motores y equipos de inyeccion

Valoración de TuMaster

Elena Carriedo

Haz un curso de mecánico de motores y equipos de inyección

Por Elena Carriedo
Información de la institución

En el centro Formación Universitaria puedes elegir entre más de 1.000 especialidades diferentes que puedes cursar. El centro te ofrece una formación de calidad, moderna y eficaz, que te ayudará a incorporarte en el mundo laboral actual con plenas garantías.

Modalidad de impartición

El curso se imparte a distancia.

Número de horas

El curso tiene una duración aproximada de 675 horas.

Valoración del programa

El curso de Mecánico de Motores y Equipos de Inyección te capacitará para desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección.
Tras la finalización del mismo, tienes la opción de solicitar el diploma de la Asociación Española de Enseñanzas Técnico Profesionales (AEDETP).

Dirigido a

Este curso está dirigido a toda persona interesada en este tipo de formación o profesionales interesados en la especialización y en mejorar profesionalmente.

Empleabilidad

Con el curso de Mecánico de Motores y Equipos de Inyección estarás plenamente capacitado para trabajar en talleres de reparación de vehículos, talleres mecánicos especializados en motores y concesionarios de coches.
Si lo prefieres, puedes trabajar como autónomo en tu propio taller.

 

Salario esperado

El sueldo aproximado de un profesional de este tipo puede situarse por encima de los 16.000€ anuales, pudiendo aumentar a medida que ganes experiencia en tu profesión.

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Últimas consultas al centro

  • Buenos días.

    Me gustaría obtener información sobre este Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección puesto que también estoy interesada.

    Muchas gracias.

    Enviado a Formacion Universitaria Por Elisa en Madrid

  • Buenas.

    Estoy interesada en este Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección con prácticas para poder acceder a otro puesto de trabajo, me interesa que sea gratis ya que me encuentro en desempleo.

    Gracias.

    Enviado a Formacion Universitaria Por Vanesa en Sevilla

  • Hola.

    Quiero hacer el Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección, no para trabajar profesionalmente, sino por interés personal de conocimientos sobre mecánica. Pero sí me gustaría saber si cuando acabe de hacerlo tendría posibilidad de aprender también lo práctico, quiero decir, hacer prácticas en un taller.

    Muchas gracias.

    Enviado a Formacion Universitaria Por Marcos en Barcelona

  • Hola. Me gustaría tener más información acerca del Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección, sobre todo, de precios, modo de inscripción, requisitos, etc.

    Enviado a Formacion Universitaria Por CANDELA en Sevilla

  • Hola. ¿Es gratuíto el Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección? Me interesa mucho pero no puedo permitírmelo.

    Gracias.

    Enviado a Formacion Universitaria Por Radwane en Zaragoza

  • Hola.

    Me gustaría saber el precio, los horarios, si necesito experiencia previa, la duración del Curso de Mecánico de motores y equipos de inyección y cuándo tengo la posibilidad de empezar.

    Gracias.

    Enviado a Formacion Universitaria Por Pablo en A Coruña



Dirigido a:

Dirigido a aquellas personas que deseen incorporarse con garantías en un futuro al mundo laboral, o actualizar sus conocimientos profesionales

Comentarios:

OBJETIVOS

Desarrollar el proceso de reparación de los distintos motores de gasolina y diesel, así como de los distintos equipos de encendido e inyección.

GESTION DE PRACTICAS Y EMPLEO
Una vez finalizado el proceso de formación teórica el alumno recibirá un apoyo de orientación laboral.
Este apoyo consta de gestión de prácticas y gestión de empleo.
Este servicio totalmente gratuito, ayuda a numerosas empresas a encontrar a las personas idóneas para cubrir el puesto de trabajo solicitado, constituye una herramienta de gran utilidad como factor de mejora profesional a nuestros alumnos


Titulacion que se obtiene:

La superación del programa, permitirá al alumno obtener el TÍTULO-CERTIFICACIÓN DE ESPECIALIZACIÓN PROFESIONAL expedido por FORMACIÓN UNIVERSITARIA. Además, podrás solicitar la tramitación del prestigioso diploma de la Leer más Asociación Española de Enseñanzas Técnico Profesionales (AEDETP)
Leer menos
MODULO 1. CONTROL DE LA GESTIÓN DE «STOCKS».
• Estadística básica y representaciones gráficas.
• Interpretación de instrumentos de manejo de medios.
• Conocimientos administrativos y contables básicos.
• Normativa de seguridad e higiene y de protección ambiental.
• Propiedades y características a respetar en los productos para su almacenamiento, utilización y desecho.
• Técnicas de almacenaje (planificación y organización).
• Codificación de productos y nomenclaturas.
• Fijación de stocks por consumos y por factores de riesgo.
• Técnicas de control (inventarios, rotaciones, valoraciones, etc.).

MODULO 2. SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO.
• Diferentes tipos de señalización de peligro.
• Disposiciones reglamentarias de seguridad e higiene en el trabajo:
. genéricas.
. aplicadas al sector de Automoción.
• Condiciones de seguridad de naves y otras instalaciones industriales.
• Factores en el ambiente de trabajo: ventilación, climatización, luminosidad y acústica.
• Sistemas de extinción de los diversos tipos de incendios.
• Protecciones frente a los riesgos debidos a la utilización de equipos mecánicos y eléctricos, máquinas y herramientas.
• Equipos de protección individual.
• Protecciones para los riesgos debidos a la manipulación y almacenamiento de materiales y productos tóxicos y peligrosos.
• Riesgos y enfermedades profesionales en el sector de la automoción
• Técnicas de primeros auxilios.

MODULO 3. REPARACIÓN DE Leer más MOTORES.
• Estudio del motor de explosión:
• Características y clasificación de los motores de explosión.
• Motor de explosión alternativo a cuatro tiempos.
• Motor de explosión alternativo a dos tiempos.
• Aplicaciones y características del motor de explosión.
• Estudio del motor diesel:
• Características y clasificación del motor diesel.
• Motor diesel de cuatro tiempos.
• Motor diesel de dos tiempos.
• Estudio comparativo de los motores de explosión y diesel.
• Estudio dinámico de los motores térmicos:
• Motor policilíndrico.
• Trabajo desarrollado por los motores térmicos.
• Potencia del motor.
• Potencia del freno.
• Estudio de los elementos constructivos del motor:
• Elementos fijos.
• Elementos móviles.
• Distribución.
• Estudio del sistema de lubricación en el motor:
• Finalidad del sistema de lubricación del motor.
• Aceites de engrase.
• Sistemas de engrase.
• Estudio de los elementos que componen el circuito.
• Estudio de la refrigeración:
• Finalidad de la refrigeración en los motores.
• Sistemas de refrigeración.
• Estudio de los elementos que componen el circuito de refrigeración.
• Regulación de la temperatura.
• Refrigerantes y anticongelantes.

MODULO 4. REPARACIÓN DE LOS SISTEMAS DE ENCENDIDO Y ALIMENTACIÓN.

• Los combustibles:
• Características de los combustibles.
• Combustibles empleados en los motores de explosión y diesel.
• Estudio de la combustión.
• Tipos de mezclas.
• Carburación de los motores de explosión:
• Circuito de alimentación.
• Estudio del carburador.
• Estudio de las mezcla.
• Carburador con corrección automática de las mezclas.
• Tipos de carburaciones.
• El sistema de encendido, convencional y electrónico:
• Nociones de Electricidad y Electrónica.
• Encendido del motor Otto:
• Momento del encendido.
• Regulación del momento de encendido.
• Tensión en el encendido.
• Inflamación de la mezcla.
• Emisión de sustancias nocivas.
• Consumo de combustible.
• La detonación.
• Encendido convencional por bobina:
• Principio de funcionamiento.
• Bobina de encendido.
• Ruptor condensador.
• Distribuidor del encendido.
• Regulador del encendido.
• Encendido transistorizado con mando por contactos: principio de funcionamiento.
• Encendido transistorizado con generador Hall:
• El efecto Hall.
• El generador Hall.
• Regulación de corriente y del ángulo de cierre.
• El aparato de mando.
• Encendido transistorizado con transmisor de inducción:
• Transmisor de inducción.
• La regulación de corriente y el ángulo de cierre.
• El aparato de mando (el módulo).
• Encendido electrónico:
• Principio de funcionamiento.
• Ventajas.
• Elaboración de la señal.
• El aparato de mando.
• Encendido totalmente electrónico:
• Ventajas.
• Distribución de alta tensión.
• Las bobinas de encendido.
• El aparato de mando.
• Encendido por condensador de alta tensión:
• Principio de funcionamiento.
• Propiedades.
• Regulación de las detonaciones.
• Diagnóstico y puesta a punto de los encendidos.
• Inyección mecánica de gasolina:
• Principio de funcionamiento y descripción.
• Esquema del circuito.
• La alimentación del combustible:
• La electrobomba del combustible.
• El acumulador de combustible.
• El regulador de la presión del sistema.
• Las válvulas de inyección.
• La preparación de la mezcla:
• El regulador de la mezcla.
• El medidor del caudal de aire.
• El distribuidor-dosificador de combustible.
• La presión de control.
• Las válvulas de presión diferencial.
• La formación de la mezcla.
• La adaptación de la mezcla:
• El arranque en frío.
• La fase de calentamiento.
• Los estados de carga.
• Los comportamientos al producirse el cambio de estado de marcha.
• Las influencias sobre la mezcla aire-combustible.
• Descripción y funcionamiento del circuito eléctrico.
• Tecnología de los gases de escape.
• Inyección mecánica diesel:
• Principio del funcionamiento del motor diesel, comportamiento de los gases de escape.
• Instalación del circuito y de los elementos de inyección.
• Bomba rotativa de inyección: campo de aplicaciones, estructura y accionamiento de la bomba.
• Alimentación de combustible:
• Alimentación a baja presión
• Alimentación a alta presión.
• Válvula de impulsión,
• Tuberías de impulsión,
• Los inyectores.
• Regulación del régimen: regulador de ralentí, media y plena carga.
• Variación del avance de inyección.
• Dispositivos de adaptación:
• La adaptación del caudal de la alimentación a la curva característica de consumo del motor de acuerdo con el régimen.
• La adaptación de la presión de carga.
• La adaptación en función de la carga.
• La adaptación acorde con la presión atmosférica.
• La adaptación para arranque en frío.
• Parada del sistema de alimentación.
• Inyección electrónica gasolina:
• Nociones sobre la combustión.
• Necesidad de la inyección:
• Diferencias entre la inyección y la carburación.
• Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
• Ventajas de la inyección.
• Clasificación de las inyecciones gasolina y diesel.
• Teoría de la inyección:
• Función de la inyección electrónica.
• Descripción de los distintos sistemas de inyección.
• El encendido en la inyección electrónica:
• Funcionamiento.
• Parámetros para el ángulo de avance.
• Captadores de picado.
• Cartografía del encendido en la inyección.
• La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
• Los componentes del circuito de inyección de gasolina y diesel.
• El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección de gasolina y diesel.
• La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
• Los captadores o sensores utilizados en la inyección de gasolina y diesel.
• Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
• Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
• Tecnología de los gases de escape:
• Tratamiento catalítico.
• Composición de los gases.
• Regulación lambda.
• Inyección electrónica diesel:
• Nociones sobre la combustión.
• Necesidad de la inyección:
• Diferencias entre la inyección mecánica diesel y la electrónica.
• Ventajas de la inyección.
• Clasificación de las inyecciones diesel.
• Teoría de la inyección:
• Función de la inyección electrónica.
• Descripción de los distintos sistemas de inyección.
• El encendido en la inyección electrónica:
• Funcionamiento.
• Parámetros para el ángulo de avance.
• Captadores de picado.
• Cartografía del encendido en la inyección.
• La bomba inyectora diesel en la inyección electrónica.
• Los componentes del circuito de inyección diesel.
• El circuito de aire en los distintos sistemas de inyección diesel.
• La dosificación del combustible en los sistemas de inyección.
• Los captadores o sensores utilizados en la inyección diesel.
• Funcionamientos particulares de los distintos sistemas de inyección.
• Tablas comparativas entre los distintos sistemas de inyección.
• Tecnología de los gases de escape:
• Tratamiento catalítico.
• Composición de los gases.
• El turbo compresor:
• Nociones básicas de presión atmosférica.
• La sobrealimentación:
• Misión de la sobrealimentación.
• Aumento de potencia. Curvas características.
• Diferentes tipos de compresores:
• El compresor volumétrico.
• El turbo compresor.
• La sobrealimentación en los motores de explosión.
• La sobrealimentación en los motores diesel.
• Descripción y funcionamiento de las distintas partes del turbo.
• Materiales y temperatura en el turbo.
• El intercambiador de aire o intercooler.

MODULO 5. VERIFICACIÓN Y REPARACIÓN DE LAS BOMBAS DE INYECCIÓN DIESEL.

• Función de la bomba, sus conjuntos y elementos.
• Normas de montaje y de desmontaje.
• Tipos y características de aceites de pruebas para bancos.
• Manejo de los equipos de aire y de presión.
• Tecnología y normas sobre el banco de pruebas.
• Precauciones en la comprobación de las bombas.
• Simbología de identificación de las bombas.
• Normas de pruebas con manómetros de alta presión, de ajuste de las válvulas del circuito de inyección y de regulación de caudales en las bombas de inyección.
• Interpretación y utilización de las hojas de ensayo.
• Normas de ajuste del avance y control del principio de inyección.
• Tecnología de la puesta en fase manual y electrónica.
• Normas de comprobaciones y ajustes en variaciones de avance.
• Tecnologías de aceites y de engrases.
• Comprobaciones y reglajes en los diferentes tipos de reguladores.
• Comprobaciones y ajustes de los conectores de humos.
• Normas de limpieza.
• Normas de seguridad e higiene.

MODULO 6. CONTROL DE CALIDAD DE LA REPARACION.
• Normas y especificaciones técnicas del vehículo.
• Utilización y puesta a punto de los útiles de control e instrumentos de medida.
• Tolerancias de medidas.
• Clasificación de defectos por gravedad y por frecuencia.
• Fundamentos de Metrología: medida, patrones, calor, tolerancias.
• Técnicas de medición.
• Técnicas de control de calidad.Leer menos
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